Челябинск (Октябрь 2011-го)
Сочи и Абхазия (Август и сентябрь 2009-го)
Нижняя Синячиха (Август 2008-го)
Пермь — Санкт-Петербург — Пермь (Июль и август 2008-го)
Невьянск и Быньги (Январь 2008-го)
Монастырь на «Ганиной яме» (Ноябрь 2006-го)
Somethings/Путешествия/Челябинск — Октябрь 2011
На этот раз автобус, который вёз меня в Челябинск, был снабжен, помимо всевозможных занавесок и неудобных сидений, более-менее чистыми окнами, мой фотоаппарат отремонтировали (сменили матрицу, повредив при этом механику), а на улице была уже почти догоревшая золотая осень: остатки яркой желтой листвы слетали с берез на почти полностью пожелтевшую траву, и каждый лист сверкал на неожиданно ярком октябрьском солнце на фоне светлого, наивного синего неба.
В самом начале Челябинской области дорога проходит мимо идиллического вида озера с возвышающейся над ним невысокой горной вершины. По дороге больше не встречается так хорошо обозреваемых озер, и вообще складывается впечатление, что дорогу прокладывали специально по наименее выразительным местам области, которая знаменита своими озерами и горными пейзажами. Впрочем, тракт построен был в любом случае не для любования видами, а для декоративных целей имеется дорога через Миасс, Златоуст и Карабаш (последнее — для любителей марсианского).
Уже возле самого города обнаружилось место, где среди высохшей равнинной растительности и всеобщей осени процветает удивительное ярко-зеленое поле.
Над пригородами возвышаются огромные элеваторы.
Начинается город, как и положено, с заводских окраин. Впрочем, окраинами эти места не выглядят: урбанизированность в Челябинске начинается как-то сразу: тут тебе и аккуратные тротуары, и огороженные заборы, и троллейбусные линии.
Стоя в пробке можно изучать устройство козловых кранов. Интересно, что они устроены по принципам троллейбусов — вниз и вбок торчит длинная штанга с токоприемниками, скользящая по контактным проводам специальными роликами.
Крытый (и тут же покрывшийся пылью) надземный переход, свежевыкрашенные ограды вокруг тротуара и железнодорожная линия, подвозящая к заводу серную кислоту. Сразу видно — в городе заняты делом.
Заводы идут один за другим, постепенно переходя в построенные в том же стиле жилые кварталы.
Наступает город. Челябинские трамваи аутентичны: в городе используются только вагоны, произведенные на Усть-Катавском трамвайном заводе, расположенном в Челябинской области. В советское время (да и сейчас) вагоны на этом заводе производились особо массово, поэтому эта модель была распространена во многих городах. Здесь они содержатся в хорошем состоянии.
На эмблеме Челябинского военного автомобильного училища (полное название училища в два раза длиннее) изображен крылатый сегвей.
В челябинске очень любят всё государственное и федеральное, и поэтому на любое учреждение или филиал, которому повезло иметь в составе названия эти слова, устанавливается огромная вывеска. Еще здесь любят мрачные и подавляющие варианты образцов советской архитектуры. Государственный архив, например, разместился в здании, явно предназначенном для маленького тоталитарного правительства.
На угол здания, помимо многочисленных антенн, небрежно налипла фреска. На фасадную сторону попала часть надписи, гласящая «Жилъ город» (почему в одном слове есть твердый знак, а в другом нет — не уточняется).
Дорожные знаки устанавливаются по-челябински и имеют загнутые края и срезанные под 45 градусов углы.
Река Миасс.
Самое высокое и внушительное здание в районе моста через Миасс — высокая многоярусная башня, снабженная декоративными карнизами и фронтонами, восьмигранным завершением со шпилем и электронными часами — является элеватором.
Очередное федеральное что-то там (а точнее — любопытное заведение: управление одной определенной автомобильной дороги) отделали серебристыми плитами.
На углу улицы Коммуны и Свердловского проспекта стоит угрюмый кирпичный Дом печати. Зато чуть подальше — снова что-то государственное, о чем спешит сообщить вывеска над четвертым этажом.
Строители отчаялись воплощать безумные фантазии архитекторов, украшающих фасады зданий нестройными рядами кондиционеров.
Автобус доехал до центрального проспекта — проспекта Ленина.
В Челябинске особенной любовью любят компанию Apple. На проспекте установили новые
Проспект радует глаз, как может стройными рядами идентичных, подчеркнуто аккуратных (в те времена, когда их только построили) многоэтажек.
За деревьями пышной аллеи прячется университет.
Перед его главным входом — памятник неизвестно кому. В Челябинске особенные памятники — скульпторы словно бы создали их вод впечатлением показа мод. Здесь манекенщик в модных брюках и небрежно накинутом на плечи пиджаке дошел до конца подиума и замер на мгновение перед зрителями, прежде чем развернуться и продефилировать за сцену.
Главный корпус с его прыгающими скульптурами особенно хорош солнечным днём.
Перед ним — небольшой, вмеру ухоженный и вмеру неухоженный Студенческий сквер со светильниками, представляющими собой странный гибрид старых фонарных столбов в стиле ретрофутуризма и новых стандартных изящных плафонов.
Бассейны фонтанов, безо всяких ограждений соседствующие с тротуаром, решили отремонтировать и насыпали вокруг них кучи песка.
Восемнадцатому арбитражному суду надоел его простой козырек над крыльцом в минималистичном стиле, и теперь на его месте возводят какую-то сложносочиненную кирпичную входную группу, в связи с чем вывеска исчезла. Возле суда за оградой расположена роща фонарны столбов, увенчанных странными конструкциями, авторы которых, видимо, вдохновлялись местными методами крепления дорожных знаков.
Очередные федеральные организации расположились в доме напротив, построенном небрежно из крупных блоков, поверх которых с помощью штукатурки изображены более мелкие блоки. Создается впечатление, что есть какая-то отдельная федерация и отдельное государство, столицей котогоро является Челябинск — чем еще объяснить такое количество ведомств с громкими названиями?
На одном из зданий вокруг сквера живет Карлсон.
Чародей Курчатов возвышается над автомобильным морем. В рабочие дни конец проспекта превращается в сплошную парковку.
У меня начались занятия, ради которых я и приехал сюда, и долго еще я бродил по бесконечным переходам и коридорам, соединяющим половину корпусов университета в единое целое. Вдоволь напосещавшись университета, я вышел на улицу.
Автобус уже ждал меня.
Запреты и ядовитого цвета угрожающие таблички не помогают уменьшить количество припаркованных автомобилей.
Дома из больших блоков, на которых нарисованы маленькие, в городе популярны.
Перекрестки проспекта Ленина с поперечными улицами похожи друг на друга: ряды непритязательных советских многоподъездных домов, над которыми вдали возвышается какая-нибуть современная жилая многоэтажка несколько сомнительных архитектурных свойств.
На всех перекрестках — светофоры с таймерами для пешеходов.
Еще немного любви к Apple.
В городе бесконечное количество и самих троллейбусов, и троллейбусных маршрутов.
Советский классицизм здесь очень скромен.
Перед Педагогическим университетом — еще один модный памятник: изящным жестом Горький слегка распахнул дорогое пальто, демонстрируя новенький костюм.
С весны в центре города успели перекроить схему проезда, поэтому автобус проехал на один квартал дальше к центру города. Здесь проспект застроен чуть более изысканными домами.
Пока автобус стоит на перекрестке, можно на секунду погрузиться в городскую жизнь.
Автобус стал поворачивать на Красную улицу, идущую вдоль Алого поля, и стали видны правительственные здания, расположенные в районе центральной площади. Среди них возвышается стеклянная многоэтаэжка, верхний этаж которой, если приглядеться, оказывается ненастоящим.
Памятник сёрфингисту с парусом стоит возле гимназии.
Архитекторы здания ФСБ, похоже, вдохновлялись средневековыми замками.
Еще один офис маленького тоталитарного правительства — Челиндбанк.
Если приглядеться, то вдали по улице Труда можно разглядеть редкий вид — дореволюционную челябинскую архитектуру. А если не приглядываться — то видно большое и очень странное здание краеведческого музея с зелеными пирамидами.
Казалось бы, Торговый центр совсем рядом — но нет, он — на другой стороне реки.
Зато рядом — дворец спорта «Юность» в двух частях. Одна часть — трамплин с окнами из стеклоблоков.
Вторая оборудована невероятной конструкцией вокруг входной двери. Возможно, здесь пытались соорудить телепортатор. Рядом со входом угнездилась на столбе видеокамера.
С моста через Миасс открывается самый красивый из увиденных вид на Челябинск. Широкую реку пересекают изящные мосты с множеством арочек — ближайший из них, кстати, открылся всего месяц назад. За мостами виднеется центр города — с театрами, стеклянными высотками и какими-то неведомыми башенками вдали.
Кронштейнов для флагов мало не бывает, видимо, решил тот, кто смонтировал поверх старого комплекта таковых еще один, новый, на этом столбе.
На одном из жилых домов на Свердловском проспекте выжил с небольшими потерями удивительный артефакт — вывеска «Прием мяса».
Над крышами панельных многоэтажек спального района возвышаются шпили и купола гигантоманских современных церквей.
Есть здесь и Китай, причем в нём расположена Азия (а не наоборот).
А за Челябинском — снова загадочные поля зелёных трав среди прозрачных и чистых берёзовых рощ.
© 2003—2012 Inc. Ar. t. G.
somethings@narod.ru